Одна из важнейших технических характеристик грузоподъемного оборудования - это режим работы, в котором можно эксплуатировать оборудование без ущерба его технического состояния и надежности работы механизмов. Большая часть преждевременного износа кранового оборудования и связанных с ним простоев и затрат, вызвано неверным определением группы классификации (режима) кранов и механизмов в целом. Зачастую желание будущего владельца мостового крана сэкономить при покупке оборудования за счет занижения режима работы крана оборачивается поломками крана, дополнительными затратами на ремонт крана и приобретение запасных частей. На практике встречаются случаи, когда владельцы мостовых кранов вынуждены списывать «убитое» оборудования до исчерпания им нормативного срока службы. Имеющее место недопонимание владельцами кранового оборудования, понятия "режима работы" ведет к тому, что приобретя кран легких режимов работы, эксплуатационники начинают работать на нем 24 часа в сутки и 365 дней в году с практически номинальным грузом. Естественно, что результатом такой безграмотной эксплуатации является поток претензий в адрес изготовителя крана по поводу череды бесконечных отказов кранового оборудования. Что же такое режим работы крана и как его правильно определить для предполагаемого к закупке крана? Режим работы крана - характеристика крана, учитывающая его использование по грузоподъемности и времени, а также число циклов работы. В настоящее время группа классификации (режим работы) грузоподъемных кранов согласно стандарта ISO 4301/1 регламентируется одной из восьми групп (А1-А8), которые определяется в зависимости от сочетания класса использования (U0-U9) и режима нагружения (Q1 --Q4) крана. Группа классификации определяется по таблице: Группы классификации (режима) кранов в целом
Класс использования (U0-U9) определяется количеством рабочих циклов совершенных краном за время нормативного срока службы крана, то есть зависит от времени когда кран находился в движении. Цикл работы крана состоит из перемещения грузозахватного органа к грузу, подъема и перемещения груза, освобождения грузозахватного органа и возвращения его в исходное положение. Количество циклов работы крана за срок его службы, рассчитывается по формуле рабочих циклов: CT = Cс * Пдн * Tк, где Сс – количество циклов работы крана в сутки; Пдн – количество дней работы крана в году; Tк – количество лет работы крана. Режим нагружения крана характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузок Kр, определяемого по формуле: где, Qi – масса груза, перемещаемого краном с числом циклом Ci, Qном – номинальная грузоподъемность крана, Ci – число циклов работы крана с грузом массой Qi Cт – число циклов работы крана за срок его службы.
Кран грузоподъемностью 10 тонн работает на участке раскроя трансформаторной стали 260 дней в году. Среднее число циклов совершаемых краном в одну смену 20. Нормативный срок службы крана 16 лет. Общее количество циклов работы крана за весь его службы составит: CT= Cс * Пдн * Tк=20*260*16 = 83200 циклов. По таблице определяем класс использования как U4. В массе перемещаемых краном грузов: 25% составляют грузы массой до 2 тонн, 35% грузы массой до 5 тонн, 40% грузы массой до 10 тонн.
Определим коэффициент распределения нагружения: Kp = 0,25*(2/10)3+0,35*(5/10)3+0,4*(10/10)3 = 0,002 + 0,05 + 0,4 = 0,452. По таблице данному коэффициенту распределения нагрузок соответствует режим нагружения Q3 – тяжелый. Общая группа классификации (режима работы) для класса использования U4 и режима нагружения Q3 будет А6.
Казалось бы – всё просто! Путем несложных арифметических действий режим крана определяется за пять минут. Но для определения режима крана нужны исходные данные: количество циклов совершаемых краном, срок службы крана, распределение перемещаемых краном грузов по массе. Как правило, будущий владелец не владеет исчерпывающей информацией по данному вопросу. Даже на крупных промышленных предприятиях, владеющих десятками и даже сотнями единиц мостовых кранов, нет достоверной статистической информации по режимам нагружения и классам использования действующего оборудования. Справки о характере работы кранов, предоставляемые эксплуатационным персоналом в ходе проведения работ по экспертизе промышленной безопасности, с целью определения остаточного ресурса мостовых кранов отработавших нормативный срок службы, являются в большинстве случаев фикцией. Владелец крана, как правило, заинтересован в «бесконечном» продлении ресурса оборудования и с этой целью предоставляет экспертной организации заведомо заниженные данные о режимах работы крана. Если, будущей владелец кран располагает действующим парком кранового оборудования, то мы можем порекомендовать выбирать режим приобретаемого крана по аналогии с существующими кранами, работающими в аналогичных режимах. При отсутствии каких-либо данных о режимах работы крана предлагаем использовать следующие данные: 1. Ориентировочные данные для определения классов использования крана.
2. Ориентировочные данные для определения класса нагружения.
3. Ориентировочные данные для определения режима кранов.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
