Кран мостовой однобалочный опорный, кран-балка

Кран-балка опорная

Компания ООО «РусТальМаш» осуществляет проектирование, изготовление, транспортировку, установку и обслуживание мостовых однобалочных кранов. Конструкция предназначена для перемещения грузов в помещениях при температурном режиме в пределах от -20 до +40°С и -40 до +40 °С. Электрический мостовой кран передвигается по рельсам, которые устанавливаются на балки, смонтированные на опорах. В качестве опор используются специально изготовленные опоры или несущие конструкции здания. Мост на кран мостовой электрический в зависимости от грузоподъемности и пролета применяют двутавровой конструкции с усилением швеллером или трубой. Концевые тележки мостового опорного крана неподвижно жестко закреплены с помощью раскосов к пролетной балке – служат для перемещения крана вдоль кранового пути.

Опорный мостовой кран

Технические характеристики

Грузоподъемность: от 0,5 – до 16 тн.

Пролет – от 4,5 до 28,5м.

Высота подъема – от 6 до 50м.

Режим работы – 3К (легкий), 4К (средний).

Дополнительные опции

При оформлении заказа электрические кран балки могут быть дополнительно оборудованы:

Мотор-редукторами немецкого производства. Устанавливаются на кран мостовой электрический в случае более напряженного графика работы, имеет повышенный запас прочности (не менее 10 лет).
Частотными преобразователями, управляющими ходом тали или электрической кран балки. Монтаж частотных преобразователей на ход тали и электрического крана позволяет изменять и регулировать скорость перемещения. Работа электрического мостового крана на малых скоростях становится более точной и плавной. Также частотные преобразователи защищают от коротких замыканий, перегрева, перегрузок и обрыва фаз. Для механизмов перемещения мостового крана гарантированный диапазон изменения скоростей составляет 1:8.
Установкой плавного пуска и тормоза на механизм передвижения опорного однобалочного крана и тали. Обеспечивает контролируемый плавный безударный пуск, что позволяет увеличить срок эксплуатации, а также точность позиционирования груза при остановке.
Защитой от столкновения однобалочных кранов. Применяется для предотвращения аварийных ситуаций, возникающих при повреждении монтированных и перемещающихся по одному пути опорных кран балок.
Дублирующим радиоуправлением. Устанавливается для дистанционного контроля движения мостового крана и тали, что обеспечивает возможность наблюдать за процессом с любой точки площадки. Это гарантирует высокую точность установки груза, необходимый уровень безопасности управления, в том числе при перемещении опасных предметов в помещениях. В зависимости от модификации системы максимальный радиус ее применения составляет 50 - 100 метров. Может применяться при температуре окружающей среды от -30 до +75°C.
Ограничителем грузоподъемности. Устанавливается на таль для отключения подъемного механизма при превышении допустимой нагрузки, что увеличивает срок его эксплуатации.

Конструктивные требования:

Пролетная балка крана опорного по согласованию с Заказчиком может быть изготовлена из двух частей с последующей их сваркой на месте монтажа. Допустимое количество стыков ездовых двутавров и поясных уголков металлоконструкции кранов пролетом от 10,5 до 16,5м – не более одного, кранов пролетом от 22,5м до 28,5м – не более двух. При стыковке несущих двутавров допускается превышение вертикальной и горизонтальной плоскостей полок двутавра не более 2 мм. Кривизна пролетной балки мостового опорного крана после правки не должна превышать L/2000мм, где L – полная длина в мм.

Кран мостовой опорный может доставляться на склад Заказчика автомобильным или железнодорожным транспортом. Механизмы и узлы крана должны иметь скобы, проушины или места для безопасной строповки. Металлоконструкции и механизмы кранов состоят из транспортабельных узлов, обеспечивающих их качественную и быструю сборку на месте монтажа.

По вопросам приобретения и эксплуатации однобалочных кранов можно обратиться по телефонам, указанным в разделе «Контакты».